轴承密封主要式指在滚动轴承的两个端面上,安装具有密封效果的装置。轴承密封式随着工业发展而逐步走入人们视野,是在近几年才为人们所重视的一项技术,在轴承密封发展之前全部轴承都为开式轴承。
轴承密封的密封圈结构不同,在密封效果上也有差别。轴承密封的密封圈和转轴之间留有间隙的,被称为非接触式轴承密封,这种密封形式是间隙越小密封效果越好,但间隙减小会降低转轴的允许转动速度,反之则是间隙越大密封效果越差,转轴允许转动速度越高。
轴承密封的密封圈和转轴之间不存在间隙的,被称为是接触式密封。轴承密封采用接触式密封式,密封圈的接触唇与转轴的接触面决定了密封效果,接触面越大密封效果越好,但转轴允许转速越低,反之则是接触密封面越小密封效果越差,但转轴允许转速越高。