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关于轴承转速的相关知识

轴承的转速
 
  在一般转速下,转速的高低对类型的选择不发生什么影响,只有在转速较高时,才会有比较显著的影响。轴承样本中列入了各种类型、各种尺寸轴承的极限转速。此极限转速是指载荷不太大(P≤0.1C,C为基本额定动载荷),冷却条件正常,且为0级公差轴承时的最大允许转速。但是,由于极限转速主要是受工作时温升的限制,因此,不能认为样本中的极限转速是一个绝对不可超越的界限。如果轴承的工作转速超过极限转速时,可采取下述的第五条措施。
 
  从转速对角接触球轴承的要求,可确定以下几点:
 
  1)球轴承与滚子轴承相比,有较高的极限转速,故在高速时应优先选用球轴承;
 
  2)在内径相同的条件下,外径越小,滚动体就越轻小,运转时滚动体加在外圈滚道上的离心惯性力就越小,因而就更适合用在更高的转速下工作。故在高速时,宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。重及特重系列的轴承,只用于低速重载的场合。如用一个轻系列轴承而承载能力达不到要求时,可考虑采用宽系列的轴承,或者把两个轻系列的轴承并装在一起使用。
 
  3)保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许更高一些的转速。

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